说到保时捷，我们没有人会怀疑这绝对是燃油车中的翘楚奢侈品！尽管面对着电动汽车的快速崛起，保时捷显得有些动作迟缓。甚至有网友表示保时捷已经没有太多的优势，他们觉得面对电动汽车聚盈策略，速度其实不值一提。真的是这样吗？其实并非如此！
近期有一款新车型在海外迎来了上市，就是全新911Turbo S。为什么称这款新车是全新车型呢？因为动力系统是首次出现，也是史上速度最快的量产911系列。
先来看动力系统部分聚盈策略，全新911Turbo S采用了3.6L的H6发动机。不仅如此，还匹配了双电动涡轮增压器，形成了类似混动系统，能够输出711匹的马力，带来了前所未有的加速，能够实现两秒级破百。相较于上一代，提升了0.5秒，并且能够达到322km/h，这已经是保时捷的巅峰战绩了。除此之外，还拥有电动液压的动态底盘控制系统，搭配上交叉联动的主动连杆功能，能够带来极为出色的平顺性，以及防侧倾的能力。
值得一提的是，这样的稳定感可以长久保持车身的动态平衡，带来更出色的竞技效果。一句话总结就是，操控与速度依旧是911的拿手好戏！
不仅仅是动力系统，外观造型同样炫酷，堪称这个价位的标杆。从造型方面来看，全新911Turbo S采用了极低重心的设计，车头、车侧以及尾部有着大量运动包围的设计。这非常符合空气动力学的设计。尾部采用了超大的可升降电动尾翼的设计，颜值方面不需要质疑。此外，尾部双排气管的设计也彰显了这是一款燃油车的绝对底气所在。
至于内饰设计，与传统的保时捷几乎是如出一辙的，采用了双大屏设计，并且保留了保时捷引以为傲的机械换挡设计，豪华车内氛围灯以及硬邦邦的真皮材料也是一应俱全。此外，还大规模保留了实体物理按键，这到底是传承还是固执呢？总体而言，依然以厚重的机械感为主，但为了提升速度，将车内很多零配件更换成了碳纤维材质，有效降重。
全新911Turbo S依然没有太过高端的智能驾驶辅助系统，也没有多媒体智能数字座舱系统，但是凭借着硬核的动力系统，依然在较短的时间内迎来大量网友的关注。但是超过200万的售价，你觉得购买一款保时捷911，还能唤醒你的情绪价值吗？
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